傳感器是一種檢測裝置，可以將被測物體的物理信號源轉換為可量測的電信號源以供輸出、存儲等要求。傳感器的種類很多，拉壓力傳感器和扭矩傳感器都是常用的一種，它們在一定程度上也是存在很大的區別的。具體介紹一下拉壓力傳感器和扭矩傳感器的不同之處吧，希望可以幫助到大家。 拉壓力傳感器又叫電阻應變式傳感器，隸屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號源轉變為可量測的電信號源輸出的裝置。廣泛運用在工業稱重系統、平臺秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測力場合。拉壓力傳感器是以彈性體為中介，通過力作用在帖傳感器兩邊的電阻應片使它的阻值發生變化，再經過相應的電路轉換為電的信號源，從而實現后面的控制。它的優點是精度高，量測范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好。拉壓力傳感器也稱為稱重傳感器，傳統概念上，負荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統稱，用單項參數評價它的計量特性。舊國標將應用對象和使用環境條件完全不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮，對試驗和評價方法未給予區分。舊國標共有21項指標，均在常溫下進行試驗;并用非線性、滯后差別、重復性差別、蠕變、零點溫度附加差別以及額定輸出溫度附加差別6項指標中的*大差別，來確定稱重傳感器準確度等級，分別用0.02、0.03、0.05表示。
     電阻應變式稱重傳感器是基于這樣一個原理：彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化(增大或減小)，再經相應的量測電路把這一電阻變化轉換為電信號源(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號源的過程。
     由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中不可缺少的幾個主要部分扭矩傳感器同樣也是采用應變式原理量測。
     扭矩的量測：采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號源。將該應變信號源放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號源扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成**的電信號源。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號源。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，*棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號源輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號源波動，因而造成量測差別大甚至量測不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號源在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號源，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號源。